Чукотка всегда казалась далёким, отрезанным от всей России регионом. Как остров, на который можно попасть только на самолёте или корабле. Однако, тихо и незаметно, это остров буквально «пришвартовался» ко всей стране и скоро туда можно будет добраться на автомобиле практически в любое время года.
Стоимость проекта — 150 млрд рублей. Будет широко использовано отечественное оборудование. Его поставят Уральский завод тяжелого машиностроения, Троицкий крановый завод, «Теквин», «Акватэко» и другие отечественные производители. Завод строят в Выксе, Нижегородской области.
В этой истории характерно именно то, что международным рейдерам противостоит уже не государство (как в споре с бывшими акционерами ЮКОСа), а частный российский бизнес. Это очень хорошо. Это значит, что частный российский бизнес становится национальным.
Тайшет это далеко не единственный пример. Таких примеров очень много, сейчас в России только гигантских заводов (100-1500 млрд рублей) строят более двух десятков, и есть множество более мелких, но они тоже грандиозные. И каждый их них это новые микрорайоны, новая инфраструктура, новые дороги, а порой даже крупные аэропорты, как в случае с Тобольском. Мы все знаем про Усолье, в связи с закрытием химического завода, нанесшим огромный вред экологии. Но СМИ молчат о том, что там ЕвроХим строит громадный калийный комбинат, и город расцветает новыми микрорайонами и инфраструктурой. Но кому это интересно, про экологическую катастрофу писать намного выгоднее.
Впрочем, важных, масштабных событий в 2021 году было гораздо больше. 12 — это мой рейтинг самых-самых. Хотя, многое из того, что не вошло в этот список, для других стран мира, лишь повод для мечты. Но что для них мечта, для России обыденность. И поэтому никогда не забывайте: нам есть чем гордиться!
В России происходит глобальное обновление рыболовного флота — на смену старым, изношенным траулерам приходят десятки современных судов, оборудованных по последнему слову техники. Старт этому процессу дала госпрограмма инвестиционных квот. В 2020 году рыбаки получили несколько первых судов, построенных под инвестквоты, ещё около 60 — в работе на разных отечественных верфях. Как они изменят облик отечественного рыбного промысла?
